Betriebsanleitung für Führerstandsfahrpult
Tomix Artikelnummern 5511, 5512 und 5513

Das Tomix Führerstandsfahrpult kann mit allen handelsüblichen 12V-Gleichstrombahnen in allen Maßstäben betrieben werden, sofern diese nicht digital gesteuert werden.
Für den europäischen Markt ist die Artikelnummer 5513 mit 230V-Transformator vorgesehen.

Das Fahrpult 5513 simuliert das realistische Verhalten einer Lokomotive oder eines Triebwagens, vollkommen ohne notwendige Umbauten an den Fahrzeugen. Digitaltechnik ist nicht notwendig. Die maximale Ausgangsleistung beträgt 1,2A.
Mit Hilfe des Beschleunigungshebels können der Leerlauf sowie vier verschiedene Beschleunigungsstufen aufgerufen werden. Jede Stufe beschleunigt den Zug bis zu einer bestimmten Geschwindigkeit, die dann gehalten wird. Jede weitere Stufe beschleunigt den Zug zur nächst höheren Geschwindigkeit. Die Stärke der Beschleunigung läßt sich stufenlos mittels des Reglers einstellen. Bringt man den Beschleunigungshebel zurück in die Leerlaufstellung, hält der Zug zunächst die Geschwindigkeit, wird dann aber allmählich langsamer (Simulation des Rollwiderstandes).
Mit Hilfe des Bremshebels wird der Zug abgebremst. Jede der fünf Bremsstufen bringt den Zug zum Stillstand, allerdings in unterschiedlichen Zeiträumen. Die Intensität des Abbremsens läßt sich wiederum mittels eines weiteren Reglers einstellen. Die fünfte Bremsstufe dient als Nothalt, der Zug stoppt sofort. Außerdem verfügt der Bremshebel analog zum Beschleunigungsregler über eine Leerlaufstellung.
Die Kontrollampen erleichtern den Überblick über die Hebelstellungen: Grün für Beschleunigung, gelb für Leerlauf, rot für Verzögerung und eine zweite rote Lampe für die Notbremsung.
An das Fahrpult können zwei Stromkreise angeschlossen werden, die Fahrtrichtungsumschaltung oder Abschaltung jedes Stromkreises erfolgt über die Schalter.
Über einen Regler läßt sich die Mindestspannung am Gleis festlegen. Dies dient dazu, den Zeitraum, in dem sich das Fahrzeug aufgrund zu geringer Spannung noch nicht bewegt, zu überbrücken. Bei vielen Fahrzeugen kann diese Einstellmöglichkeit auch dazu genutzt werden, die Beleuchtung schon im Stand brennen zu lassen.
An den seitlichen Anschluß lassen sich Schaltpulte aus dem Tomix-Programm anschließen.
Über einen Schalter läßt sich das Fahrpult ausschalten, ein Ziehen des Netzsteckers ist nicht nötig.




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